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摘要:
运行中的顺序输送管道沿线压力的变化主要是由管路特性的变化和不同密度油品在管道中交替产生的,管道的落差越大,对压力的影响越明显.由于靖咸输油管道具有落差大、翻越点多、地形复杂及进出油点多等特点,所以在成品油顺序输送时,随着混油段位置的变化,其管输量、各站进出口压力等均在变化.针对靖咸成品油顺序输送管道通过大落差地段的压力变化进行研究,对不同油品在大落差管道中交替时压力变化规律做了定性和定量的分析,并提出了危险点的压力控制措施.
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文献信息
篇名 靖咸大落差成品油管道顺序输送的特点
来源期刊 管道技术与设备 学科 工学
关键词 大落差 成品油管道 顺序输送 压力变化 控制方法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 TE832
字数 3188字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9614.2010.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岳 辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院 97 445 11.0 16.0
2 韩海仓 辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院 5 33 4.0 5.0
3 高清江 辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院 2 5 1.0 2.0
4 王飞飞 辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大落差
成品油管道
顺序输送
压力变化
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管道技术与设备
双月刊
1004-9614
21-1312/TH
大16开
辽宁省沈阳市大东区北海街242号
8-145
1993
chi
出版文献量(篇)
2354
总下载数(次)
4
总被引数(次)
10886
论文1v1指导