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摘要:
分析了串联式混合动力公交客车动力系统的设计依据及方法,并基于实际设计经验提出并分析了串联式混合动力公交客车当前存在的瓶颈.
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文献信息
篇名 串联型混合动力公交客车动力系统设计与分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 串联型混合动力 客车 动力系统 设计方法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-5
页数 分类号 U4
字数 2474字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁景敏 陕西欧舒特汽车股份有限公司技术中心 3 11 2.0 3.0
2 魏玲霞 陕西欧舒特汽车股份有限公司技术中心 4 33 1.0 4.0
3 王飞 陕西欧舒特汽车股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
串联型混合动力
客车
动力系统
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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