大功率二电平逆变器多模式SVPWM算法研究

• 作者: 张黎 李伟 殷振环 蒋威 马志文
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大功率二电平逆变器 多模式空间矢量脉宽调制 分段同步调制 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 17-20,24
• 分类号: TM464|U264.3+72
• 字数: 3334字
• 语种: 中文

摘要

对于铁路机车车辆的大功率二电平逆变器来说,应用空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术需要考虑两方面的因素:一是逆变器采用高压大电流开关器件,开关频率较低;二是为了充分利用逆变器直流母线电压,脉宽调制必须能够过渡到方波工况.提出了一种适用于大功率二电平逆变器的多模式SVPWM算法.该算法能够在整个调制范围内使用,可以保证逆变器在异步调制、分段同步调制及方波工况下具有良好的输出特性,并且可以实现不同调制模式间的平滑过渡.基于DSP控制板和dSPACE的半实物仿真结果验证了该算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	40	333	11.0	16.0
2	马志文	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	8	87	5.0	8.0
3	殷振环	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	4	21	2.0	4.0
4	蒋威	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	5	19	1.0	4.0
5	张黎	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	11	72	4.0	8.0