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摘要:
针对目前水稳配合比设计时往往忽视收缩性能的情况,提出了配合比设计时通过捣实法(最小空隙率法)调整混合料级配、设计时增加抗收缩性能试验,比较不同级配试件的抗收缩性,优化配比方案,从而得出适宜的配合比设计.
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文献信息
篇名 浅谈骨架密实型水稳碎石配合比设计与施工
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 骨架密实型 捣实法 收缩性 级配 强度 裂缝
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 43-46
页数 分类号 U416.214
字数 4022字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2010.06.016
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作者信息
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1 袁宗勇 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石
骨架密实型
捣实法
收缩性
级配
强度
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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