中国物流发展对渤海海峡跨海通道建设的影响

• 作者: 孙峰华 柳新华 王振波 陆大道 顾九春
• 来源期刊: 地理学报
• 学科: 经济
• 关键词: 物流交流量 渤海海峡跨海通道 影响 物流量指数模型 回归预测模型 中国
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 1507-1521
• 分类号: F5
• 字数: 15812字
• 语种: 中文

摘要

在搜集整理1991-2009年19年的相关统计年鉴数据和实际调查数据的基础上.依据现代区位论原理、重力模型原理,建立物流量指数模型,利用此模型计算出2008年中国31个省区(直辖市、自治区)之间的陆路物流量.在此基础上,分析了2008年31个省区之间的陆路物流交流状况、东北三省区(东北物流区域)与全国其他省区、物流区域之间的陆路物流交流状况,计算出通过渤海海峡跨海通道的潜在物流量.利用一元回归模型,预测了2020年、2030年、2040年、2050年中国31个省区之间的陆路物流交流量.根据预测结果,借助ArcGIS 9.2软件系统,计算出2020、2030、2040、2050年通过渤海海峡跨海通道东北三省区(东北物流区域)与其他省区、物流区域的物流交流量.计算了中国物流重心移动的轨迹.在此基础上,分析了中国区域物流发展对渤海海峡跨海通道建设的影响,为渤海海峡跨海通道建设提供科学依据.结论表明,渤海海峡跨海通道的建设,使东北三省区(东北物流区域)与其他省区或物流区域的物流交流,不仅节约了大量的资金成本,还节约了大量的时间成本,进而节约了大量的动力资源,其潜在的无形中的效益是巨大的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆大道	中国科学院地理科学与资源研究所	116	7094	37.0	84.0
2	孙峰华	鲁东大学交通学院	49	709	15.0	25.0
8	顾九春	鲁东大学交通学院	31	128	7.0	10.0
9	柳新华	鲁东大学环渤海发展研究中心	36	231	9.0	13.0
13	王振波	中国科学院地理科学与资源研究所	56	1677	20.0	40.0