城市道路通过远引掉头间接左转最佳位置选取方案

• 作者: 刘攀 范婧婧 赵蓉龙
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 远引掉头 事故数据分析 行驶时间分析 间距
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 628-632
• 分类号: U412.351
• 字数: 457字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2010.04.026

摘要

由于掉头口位置选取是城市道路远引掉头技术中的重要因素,为了提高远引掉头实施效果,从安全和运行效率2个方面对远引掉头口和上游支路出口之间的距离对远引掉头实施效果的影响进行了分析.对美国佛罗里达州开展了广泛的数据采集,共得到179个不同路段的历史事故数据,采用录像观测法获得了29个不同路段的交通流运行数据.在实测数据的基础上构建了事故率模型和车辆运行时间模型.研究表明,掉头口和上游支路之间的间距对掉头车辆的安全性和运行效率有显著影响.根据研究结果,提出了针对不同道路条件下设置掉头口和上游支路出口应保证的最短距离以方便司机使用掉头口.分析研究结果可为国内交叉口改造提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵蓉龙	东南大学交通学院	6	45	4.0	6.0
2	范婧婧	东南大学交通学院	8	24	1.0	4.0
3	刘攀	东南大学交通学院	27	266	11.0	16.0