襟翼吹吸气控制技术在二维多段翼型中应用的数值模拟

• 作者: 佟增军 刘沛清 段会申
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 吹吸气控制 多段翼 流动分离 增升
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 10-15
• 分类号: V211.3
• 字数: 3367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2010.04.003

摘要

飞机在增升装置打开的情况下,襟翼后缘流动分离严重,阻碍升力系数的增加,可以采取主动流动控制的方法控制分离,提高升力系数.本文利用FLUENT 6.3.26软件,针对某多段翼,在襟翼上翼面设置吹吸气孔,分别进行吹、吸气控制,通过改变流量和孔的位置,进行了襟翼上翼面吹、吸气流动控制对二维多段翼型升力性能影响的数值模拟.计算结果表明:应用吹、吸气技术均可获得更高的升力系数,且能延迟边界层的分离;不同的吹吸气孔流量、位置,对多段翼升力增量有不同程度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沛清	北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室	166	1300	19.0	27.0
2	段会申	北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室	7	79	5.0	7.0
3	佟增军	北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室	2	19	2.0	2.0