改善吊索钢丝绳内部受力状态的研究

• 作者: 徐伟 李伦友 沈旺 王强
• 来源期刊: 金属制品
• 学科: 工学
• 关键词: 吊索钢丝绳 钢丝绳结构 钢丝绳填塑 接触应力 疲劳断丝率
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 生产工艺技术研究
• 页码范围: 14-16,20
• 页数: 4页
• 分类号: TG356.45
• 字数: 2542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4226.2010.01.004

摘要

为降低大桥吊索用粗直径钢丝绳的疲劳断丝率,对钢丝绳的结构设计和生产工艺进行研究.研究选用8×55SWS+IWR结构、直径88mm钢丝绳.在保持钢丝绳结构和直径的情况下,改变绳芯结构和增加填充物,先后采用绳芯结构为6×36SW+1×55SWS和6×16W+6×36SW+1×55SWS;对具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的钢丝绳,又分为无填充物、外层股与绳芯间有改性塑胶填充物、各股层之间都有改性塑胶填充物.测量不同情况下钢丝绳的疲劳断丝率等性能指标,结果显示:经2×106次脉冲循环加载试验后,具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的各股层之间都填改性塑胶的吊索钢丝绳断丝率小于5%,符合JT/T449-2001 <公路悬索桥吊索>的规定.对研究结果进行分析讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐伟		16	38	4.0	5.0
2	李伦友		10	13	2.0	3.0
3	王强		3	7	2.0	2.0