柴油车尾气微粒捕集器技术研究现状及发展趋势

• 作者: 杜丹丰 王逢瑚 郭秀荣 马岩
• 来源期刊: 小型内燃机与摩托车
• 学科: 工学
• 关键词: 车用柴油机 尾气净化 微粒捕集器(DPF) 微米木长纤维碳化木(MLFCW)
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: ·综述·
• 页码范围: 92-96
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 5203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0630.2010.01.025

摘要

柴油车微粒排放物严重地污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点问题.微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施.本文首先介绍了DPF净化机理及其常用的过滤体材料;然后综述了DPF再生技术的研究现状,对各种再生技术进行了分析;最后展望了微粒捕集器再生技术的发展趋势,提出微米木长纤维碳化木DPF过滤效率高,排气背压小,使用寿命长,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马岩		484	2728	23.0	34.0
2	王逢瑚		154	1178	17.0	25.0
3	郭秀荣		71	409	10.0	17.0
4	杜丹丰		54	203	8.0	12.0