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摘要:
设计了二层式结构的Stop&Go巡航控制器,上层控制器采用LQ最优算法得出期望的加速度,下层控制器采用PI算法,实现对期望加速度的跟踪.多种工况下的仿真与实车试验表明,控制器能合理控制车辆起步、加速、停车,有较强的抗干扰性,控制过程平稳.
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文献信息
篇名 Stop&Go巡航控制器设计与实验
来源期刊 南昌工程学院学报 学科 交通运输
关键词 车辆巡航 Stop&Go LQ PI
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20,64
页数 4页 分类号 U491
字数 1960字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4869.2010.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘志梅 南昌工程学院机械与电气工程学院 9 37 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆巡航
Stop&Go
LQ
PI
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南昌工程学院学报
双月刊
1006-4869
36-1288/TV
大16开
江西省南昌市天祥大道289号,南昌工程学院学报编辑部
1982
chi
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2353
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