桥塔钢-混结合段剪力连接件承载力试验研究

• 作者: 周长晓 唐光武 白光亮
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 桥塔 钢-混结合段 栓钉连接件 极限承载力 模型试验
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U443.38|TU317
• 字数: 3107字
• 语种: 中文

摘要

为确保斜拉桥桥塔钢-混结合段连接的安全可靠,应选择合适的剪力连接件.结合连岛工程跨海斜拉桥索塔锚固区的设计,比较不同极限承栽力公式的差异.对栓钉连接件进行模型试验研究,试验得到栓钉的荷载～滑移量曲线.重点研究栓钉的抗剪承载力及破坏形态等,并将试验结果与所有公式的计算结果进行比较.试验结果表明:栓钉连接件以栓钉受弯剪破坏为主,具有良好的延性,在破坏前有明显的屈服过程.在承栽力方面,群钉试验得到的用于桥塔钢-混结合段的单钉极限承载力平均比<钢结构设计规范>(GB 50017-2003)的计算值高32%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐光武		6	47	4.0	6.0
2	白光亮		1	15	1.0	1.0
3	周长晓		1	15	1.0	1.0