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摘要:
对某型双甲板拖网渔船导管调距桨的匹配性能与系柱拖力的关系进行了初步探讨.给出了综合考虑导管调距桨匹配性能优化设计的理论依据,并结合工程试验,验证了优化设计的合理性和有效性,提高了本型船的系柱拖力和推进效率.
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文献信息
篇名 双甲板拖网渔船导管调距桨的匹配性能研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 拖网渔船 双甲板 导管调距桨 系柱拖力 叶梢间隙 平行中体
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 29-31
页数 分类号 U664.33
字数 2052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹忠厚 3 6 1.0 2.0
2 胡举喜 2 2 1.0 1.0
3 徐占鹏 1 0 0.0 0.0
4 周林慧 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
拖网渔船
双甲板
导管调距桨
系柱拖力
叶梢间隙
平行中体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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22365
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