铁路钢桥钢材容许应力取值探讨

• 作者: 戴胜勇 曾永平 袁明 陈天地
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路钢桥 钢材 规范 容许应力
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 14-16,25
• 分类号: U442.5+1
• 字数: 3470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.02.003

摘要

目前我国铁路钢桥设计采用的是容许应力法,钢材的容许应力取值是设计中需要重点关注的问题.对钢材的基本容许应力需要根据板厚、稳定等考虑相应的容许应力折减,而对不同的荷载工况出现的几率又可以考虑相应的容许应力提高.在铁路钢桥的具体设计中如何合理的取用钢材的容许应力折减和提高系数,不仅关系到结构的安全,同时对钢桥设计的经济性也有较大影响,文中对现行铁路钢桥设计规范中钢材容许应力的折减和提高系数提出几点建议供探讨,为以后铁路钢桥的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁明		26	198	9.0	13.0
2	陈天地		8	43	3.0	6.0
3	曾永平		41	184	7.0	12.0
4	戴胜勇		23	153	8.0	11.0