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摘要:
区域路网服务水平可以理解为出行者在区域路网中所感受到的道路交通条件和交通状态的质量水平,可以描述为出行者或交通管理人员对于区域路网交通状态的一种主观感受.基于这一点,本文提出一种新型的基于主观感知的实验方法.通过各种不同的区域路网图像来描述各种交通状态,并通过不同类型的评价人员对这些图片进行主观评价,根据其交通状态确定该图片属于哪一级服务水平.最终的评价结果可以作为区域服务水平的评价标准.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于主观感受的区域路网服务水平实验
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 区域交通路网 服务水平 主观评价
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 交通与运输工程
研究方向 页码范围 139-141
页数 分类号 U491.13
字数 2025字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.03.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾利民 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 176 2118 22.0 36.0
2 秦勇 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 112 1035 16.0 26.0
3 廖涌泉 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 6 46 4.0 6.0
4 李晨曦 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 3 31 3.0 3.0
5 董宏辉 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 30 210 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
区域交通路网
服务水平
主观评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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3626
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7
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38401
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