整体煤气化联合循环系统中燃气轮机的变工况特性

• 作者: 吴少华 庞克亮 李振中 王阳 王颖 陈晓利 陈雷
• 来源期刊: 动力工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 整体煤气化联合循环 燃气轮机 系统性能 变工况特性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 能源系统工程
• 页码范围: 230-234
• 分类号: TM611.31
• 字数: 4435字
• 语种: 中文

摘要

采用ThermoFlex软件建立了200 MW级整体煤气化联合循环(IGCC)系统模型,从系统的角度研究了200 MW级IGCC系统中燃气轮机的变工况特性.详细讨论了在3种调节方式下,燃气轮机负荷、整体空分系数(Xas)、氮气回注系数(Xgn)和大气环境条件对系统性能的影响.结果表明:随着燃气轮机负荷的降低,在压气机进口可转导叶(IGV)不调时,燃气透平初温(T3)和燃气透平排气温度(T4)均呈下降趋势;在等T3调节时,T4先升高后降低,转折,最在80%负荷时;而在等T4调节时,T3先缓慢降低,而后快速降低,转折点在70%负荷时.在等T3调节时IGV可关闭的角度比等T4调节时的小.当Xas和Xgn增大时,系统发电效率降低.IGV可调的变工况性能比IGV不调时好.随着大气温度的升高,燃气轮机功率和系统功率均下降.当Xas=0.3时,燃气轮机功率和系统功率均随Xgn的增大而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王颖	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	55	237	9.0	13.0
2	吴少华	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	272	4355	33.0	51.0
3	陈晓利	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	10	55	4.0	7.0
4	王阳	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	9	30	3.0	5.0
5	李振中	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	2	23	2.0	2.0
6	陈雷		3	27	3.0	3.0
7	庞克亮		8	58	4.0	7.0