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摘要:
为了建立最优化多域交通流模型,提出了一种将聚类分析和B-样条回归分析相结合的新方法.首先,为了确定合适的域数,采用K-means和模糊c-means算法对实际交通流数据进行了聚类分析,分析表明将交通流数据分为2类或3类最能反映交通流的固有类型.然后,将此信息用于指导B-样条回归分析,可显著减少样条模型参数估计的计算量.用样条回归分析来估计结点位置和模型参数可使得整体误差最小.模型分析结果表明,提出的样条曲线模型比传统模型具有更好的拟合能力和通用性.此外,新方法在数据拟合方面更加灵活,且能提供更加光滑的交通流模型曲线.
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文献信息
篇名 基于样条曲线的多域交通流模型
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 交通流 聚类分析 样条回归 优化
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 122-125
页数 分类号 U491
字数 489字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2010.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙璐 东南大学交通学院 20 128 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
聚类分析
样条回归
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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1
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