发动机悬置技术的发展研究

• 作者: 孙林峰 樊文欣
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机悬置 振动 噪声控制 主动控制
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 19-22
• 分类号: TK403
• 字数: 4409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2010.03.005

摘要

系统地研究了发动机悬置系统的结构种类、发展历程和研究现状,针对典型的悬置进行了系统分析,其中主动悬置由于其优良的减振降噪性能必将成为新的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊文欣	中北大学振动冲击研究所	177	1055	14.0	24.0
2	孙林峰	中北大学振动冲击研究所	5	24	2.0	4.0