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摘要:
本文对汽车制动过程进行分析,确定了要正确模拟汽车制动过程惯性力所需的各转动部分的转动惯量,提出了用飞轮组、电机和转动轴共同模拟的多分流加载方法.并对组合飞轮的进行优化设计和检测,使电涡流缓速器试验台能有效地模拟不同转动惯量的汽车.
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文献信息
篇名 电涡流缓速器试验台组合飞轮的研究与设计
来源期刊 浙江工商职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 电涡流缓速器试验台 转动惯量 飞轮组 优化设计
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 自然科学
研究方向 页码范围 32-35
页数 分类号 U464.17
字数 3160字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9565.2010.03.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁建峰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电涡流缓速器试验台
转动惯量
飞轮组
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江工商职业技术学院学报
季刊
1671-9565
33-1303/Z
大16开
浙江宁波机场路1988号
2002
chi
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5
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