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孔压静力触探试验评价新老路基土固结特性差异的应用研究
孔压静力触探试验评价新老路基土固结特性差异的应用研究
作者:
刘云平
张勇
彭定谦
徐凡华
王刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
孔压静力触探试验
固结特性
固结系数
摘要:
武荆高速公路天门连接线改扩建工程中,需要对新老路基土工后差异沉降进行准确评价,为此,需要准确评价新老路基土固结特性差异性.采用孔压静力触探试验手段,对相同深度下新老路基土的固结特性进行了对比研究.
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成果应用
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孔压静力触探
土层划分
固结系数
渗透系数
关于公路新老路基结合处治技术的研究与应用
公路新老路基
处治技术
应用情况
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
孔压静力触探试验评价新老路基土固结特性差异的应用研究
来源期刊
华东公路
学科
工学
关键词
孔压静力触探试验
固结特性
固结系数
年,卷(期)
2010,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
39-42
页数
4页
分类号
TU413.5
字数
语种
DOI
五维指标
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姓名
单位
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彭定谦
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研究主题发展历程
节点文献
孔压静力触探试验
固结特性
固结系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
主办单位:
安徽省公路学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
开本:
大16开
出版地:
合肥市太湖东路19号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
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