桩基荷载作用下隧洞破坏模式研究与安全分析

• 作者: 宋雅坤 葛苏鸣 袁晏仁 邱陈瑜 郑颖人
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 桩基 破坏模式 有限元强度折减法 稳定分析 安全系数
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 页码范围: 3132-3144
• 分类号: U45
• 字数: 10807字
• 语种: 中文

摘要

以重庆市朝天门隧道为工程实例,采用有限元强度折减法进行桩基荷载作用下隧洞的稳定性分析.桩与隧洞相互作用是一个桩-岩土-结构共同作用的复杂过程,主要有3种破坏模式:隧洞破坏、桩基破坏、衬砌破坏.隧洞破坏与桩基破坏属于土体剪切破坏,可以采用有限元强度折减法求其稳定安全系数.针对桩基荷载作用下隧洞稳定性的各种影响因素:岩体强度、桩基荷载、桩与隧洞距离及桩的埋深等,建立6种计算方案、16种计算桩位,求出相应的安全系数,并分析其内在规律.桩与隧洞之间存在临界距离与临界埋深,当桩位于临界距离或临界埋深范围之内时,桩对隧洞稳定性有较大影响,隧洞先发生破坏,反之则桩对隧洞影响较小,桩基先发生破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑颖人	后勤工程学院建筑工程系	298	19548	64.0	132.0
2	宋雅坤	后勤工程学院建筑工程系	10	784	10.0	10.0
3	邱陈瑜	后勤工程学院建筑工程系	6	357	5.0	6.0
4	葛苏鸣		1	12	1.0	1.0