城市轨道交通车站站台行人交通特性

• 作者: 唐明 杨丽丽 贾洪飞
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 轨道交通车站 行人交通特性 视频观测 行人速度 候车位置 行人密度
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 47-51
• 分类号: U491.2+6
• 字数: 2808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2010.04.007

摘要

为了确定城市轨道交通车站站台行人交通特性,以北京市地铁2 号线西直门站站台视频资料为基础,观测站台区域行人交通行为,分析行人速度、候车位置分布、密度时空分布特性.分析结果表明:与街道环境相比,站台区域行人自由流速度均值偏高,且站台与楼梯邻接区域行人速度随密度的增大下降较快;车辆到达之前行人候车呈队列形式,车辆到达后呈扇形分布在车门两侧;站台区域行人密度时空分布受轨道交通车辆班次影响,表现出规律性波动变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨丽丽	吉林大学交通学院	22	178	7.0	13.0
2	唐明	吉林大学交通学院	12	239	6.0	12.0
3	贾洪飞	吉林大学交通学院	74	1757	24.0	40.0