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摘要:
随着道路建设的发展及建设绿色铁路的要求,声屏障作为一种有效的降噪措施将会得到很大程度的应用.高速列车在运行过程中所引起的空气脉动力是声屏障结构设计时必须考虑的一个重要因素.基于流体计算软件CFX,建立了列车、声屏障、空气以及地面等模型,对列车经过声屏障整个过程进行仿真,得到声屏障处的空气脉动压力曲线,计算结果与国外相关试验结果相吻合.该工作不仅研究了列车运行过程中的气动力特性,还对声屏障的结构设计提供了气动力载荷,从而指导结构设计.
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文献信息
篇名 列车致声屏障结构的空气脉动力研究
来源期刊 工程力学 学科 航空航天
关键词 声屏障 空气脉动力 计算流体动力学 CFX 列车
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 其他工程学科
研究方向 页码范围 246-250
页数 5页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵丽滨 36 175 10.0 12.0
2 龙丽平 7 22 2.0 4.0
3 刘立东 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声屏障
空气脉动力
计算流体动力学
CFX
列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
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