混凝土板梁桥合理构造数值分析

• 作者: 唐先习 徐岳 董海航 薛倬昆
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土板桥梁 数值分析 合理构造 铰缝深度 挠度
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 110-115
• 页数: 6页
• 分类号: U443.37
• 字数: 4639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7445.2010.01.022

摘要

为研究不同桥面板厚度和铰缝深度对混凝土板梁桥的刚度及受力性能的影响,建立了30组简支板梁ANSYS有限元数值模型,通过施加中载和边载,取有代表性的板厚和铰缝深度进行分析.分析结果表明,随着桥面板厚度的增加,板梁挠度及板梁底横向拉应力逐渐减小,铰缝内的横向拉应力和竖向剪应力逐渐减小;随着铰缝深度的加大,各板梁挠度差逐渐减小,板梁底横向拉应力逐渐增大,铰缝内的横向拉应力和竖向剪应力逐渐减小;并且随着桥面板厚度的增加,铰缝深度对板梁桥的刚度及受力性能的影响效果逐渐降低.最后,建议板梁桥设计采用薄板梁厚桥面板的结构形式,以提高结构的整体刚度和改善受力性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐岳	长安大学公路学院	102	1484	20.0	34.0
2	唐先习	长安大学公路学院	3	28	2.0	3.0
6	薛倬昆	长安大学公路学院	1	2	1.0	1.0
7	董海航	长安大学公路学院	1	2	1.0	1.0