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摘要:
连体结构加剧了结构在地震作用下的受力复杂性,属不规则结构.以上海虹桥综合交通枢纽为工程背景,介绍了弱连体结构抗震设计方法在工程中的应用,并基于LS-DYNA程序开发了用于结构弹塑性时程分析的梁柱纤维单元,通过构件数值滞回加载与试验结果的比较,验证了梁柱纤维单元的适用性.采用多质点层模型进行粘滞阻尼器参数优化分析,并采用整体结构弹塑性模型进行罕遇地震作用计算,评价阻尼器参数设计的合理性和弱连体结构的抗震性能.分析结果表明:该工程弱连接设计是可行的,结构满足抗震性能要求.
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文献信息
篇名 弱连体结构抗震设计方法在虹桥综合交通枢纽工程中的应用
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 弱连体结构 弹塑性分析 抗震性能
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 世博会工程专辑
研究方向 页码范围 167-173
页数 分类号 TU375.41
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周健 22 72 4.0 8.0
2 苏骏 9 56 3.0 7.0
3 江晓峰 7 17 2.0 4.0
4 陈红宇 4 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
弱连体结构
弹塑性分析
抗震性能
研究起点
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相关学者/机构
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建筑结构学报
月刊
1000-6869
11-1931/TU
大16开
北京三里河路9号
2-190
1980
chi
出版文献量(篇)
3989
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18
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