大功率交流传动电力机车牵引特性分析

• 作者: 董雪婷 黄超
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大功率 交流传动 电力机车
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: U264.2
• 字数: 4456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2010.01.022

摘要

在铁路客运高速化、货运重载化的同时,货运列车提速也已逐渐提到日程上来,机车的最高运行速度将会达到120 km/h.电力机车牵引传动制式将由直流传动变为交流传动,大功率交流机车将逐步取代直流机车.从大功率交流机车牵引性能、牵引质量适应性和制动性能等3方面,对大功率交流机车进行了介绍,并以大包线集包段为例,对大功率交流机车的应用进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董雪婷	兰州交通大学交通运输学院	2	17	2.0	2.0