基于因子分析与AHP的高速列车乘坐舒适度评价模型与实证分析

• 作者: 李芾 陈祥
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘坐舒适度 因子分析 层次分析法 评价模型
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U292.94.4
• 字数: 4266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.01.003

摘要

针对目前舒适度研究偏重于列车运行物理指标层面的现状,结合人机工程学、环境与行为心理学等相关理论,提出了综合满足旅客乘坐需求、生理感受与心理感受的高速列车广义舒适度的概念.在对北京至四方的铁路线运行的CRH2型动车组745位旅客进行问卷调查的基础上,通过因子分析对指标进行降维,利用AHP构建乘坐舒适度评价模型,得出舒适度影响因素的权重,并提出改进建议:1.细化列车振动、噪声与照明舒适度评价指标;2.优化座椅休息、就餐、娱乐等功能设计;3.进一步调控车厢温度、湿度与空气质量.该模型的建立为我国高速列车乘坐舒适度研究提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机车车辆工程系	349	4340	34.0	48.0
2	陈祥	西南交通大学工业设计系	5	85	4.0	5.0