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摘要:
K102滑坡位于青海省燕官公路,为一大型堆积层老滑坡,具多级、多条的滑动特征,属牵引式滑坡.文中主要对老滑坡中局部复活的滑体即#1,#2滑坡的变形特征及其机理进行分析,阐明两个滑坡均具浅、中和深三层滑带,有多级滑坡后缘,滑体物质含水量较高,为高含水地段滑坡.最后提出了整治措施建议.
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文献信息
篇名 燕官公路K102滑坡变形特征及原因分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 堆积层滑坡 特征 变形原因 稳定性
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 203-205
页数 分类号 U416+63
字数 1582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.075
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓军 10 63 5.0 7.0
2 贾部来 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
堆积层滑坡
特征
变形原因
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导