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燕官公路K102滑坡变形特征及原因分析
燕官公路K102滑坡变形特征及原因分析
作者:
李晓军
贾部来
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
堆积层滑坡
特征
变形原因
稳定性
摘要:
K102滑坡位于青海省燕官公路,为一大型堆积层老滑坡,具多级、多条的滑动特征,属牵引式滑坡.文中主要对老滑坡中局部复活的滑体即#1,#2滑坡的变形特征及其机理进行分析,阐明两个滑坡均具浅、中和深三层滑带,有多级滑坡后缘,滑体物质含水量较高,为高含水地段滑坡.最后提出了整治措施建议.
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万(州)-梁(平)高速公路
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文献信息
篇名
燕官公路K102滑坡变形特征及原因分析
来源期刊
路基工程
学科
交通运输
关键词
堆积层滑坡
特征
变形原因
稳定性
年,卷(期)
2010,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
203-205
页数
分类号
U416+63
字数
1582字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.075
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
李晓军
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贾部来
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研究主题发展历程
节点文献
堆积层滑坡
特征
变形原因
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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