四维航迹同一进场航线碰撞风险模型

• 作者: 曲玉玲 韩松臣
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 终端空域 碰撞风险模型 四维航迹
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 601-606
• 分类号: V328
• 字数: 5041字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.05.012

摘要

鉴于目前碰撞风险模型的建立方法大多局限于三维空间,给出一种建立四维航迹碰撞风险模型的方法.在三维坐标系的基础上加入时间变量,通过飞机在航迹上任意时刻的四维坐标,使得任意时刻两架飞机之间的距离是时间变量的函数,结合飞机到达的随机性,推导出在同一航迹上飞机进场飞行过程中任意时刻的碰撞概率,进而建立任意同一进场飞行航段的碰撞风险模型.结果显示,模型可以研究任意同一进场航段的碰撞情况,体现了飞机速度和高度变化对碰撞风险的影响;建立了碰撞风险性和飞机类型以及机型比例的关系,为终端空域碰撞风险性的研究提供了一定的方法和理论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩松臣	南京航空航天大学民航学院	84	892	17.0	24.0
2	曲玉玲	南京航空航天大学民航学院	3	27	2.0	3.0