摩擦热效应对航空发动机高压转子系统碰摩响应的影响

• 作者: 朱向哲 李东 袁惠群
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高压转子系统 摩擦热效应 热碰摩 非线性振动 有限元法
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 366-371
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文

摘要

以航空发动机高压转子为研究对象,采用有限元法建立了考虑摩擦热效应的高压转子热碰摩动力学模型.研究了高压转子的摩擦生热和摩擦热碰摩响应特性,并和未考虑摩擦热效应的碰摩响应进行了对比分析.结果表明,当考虑摩擦热效应时高压转子的最大碰摩力显著增大,碰摩频率也明显增加.高压转子呈现出明显的非线性碰摩特征,同时各结点的最大振幅均比忽略摩擦热效应的最大振幅有不同程度的增大.在实际工程问题中,不应当忽略碰摩热效应对碰摩响应的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁惠群	东北大学机械工程与自动化学院	139	1305	19.0	28.0
2	朱向哲	辽宁石油化工大学机械工程学院	12	172	8.0	12.0
6	李东	东北大学机械工程与自动化学院	30	351	10.0	18.0