柔性调节无凸轮配气机构设计与试验研究

• 作者: 张付军 李国岫 赵振峰
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 无凸轮配气机构 液压驱动 柔性调节
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 50-53,57
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.06.012

摘要

设计了液压驱动柔性调节的无凸轮配气机构,分析了其工作原理和气门运动特性,试制了原理样机,通过对原理样机的试验研究获得了该配气机构的气门运动特性,提出了气门"软着落"方案.有效降低了气门落座冲击.该柔性调节配气机构可以实现气门提前角、气门开启持续时间(时面值)、气门迟闭角等参数的连续可变.将该柔性调节配气机构成功应用于液压自由活塞柴油机的排气门,试验效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国岫	北京交通大学机械与电子控制工程学院	97	912	17.0	24.0
2	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
3	赵振峰	北京交通大学机械与电子控制工程学院	3	12	2.0	3.0