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船运液态二氧化碳储罐爆炸事故的原因分析
船运液态二氧化碳储罐爆炸事故的原因分析
作者:
李文炜
狄刚
王瑞欣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
液态二氧化碳
储罐
爆炸
事故分析
摘要:
在分析船运液态二氧化碳储罐爆炸事故的基础上,近似计算了其物理爆炸的能量,并采用TNT当量计算方法,分别估算了事故的人员死亡区域、重伤区域、轻伤区域的半径和建筑物毁灭性破坏区域的半径;同时根据事故容器设计参数的验算,指出由于对事故容器归属"低温压力容器"和"低温低应力压力容器"的错误划分造成制造材料选用的错误.以及违规使用,从而导致了事故的发生;并针对事故的原因,提出了应引起的反思.
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文献信息
篇名
船运液态二氧化碳储罐爆炸事故的原因分析
来源期刊
安全与环境工程
学科
工学
关键词
液态二氧化碳
储罐
爆炸
事故分析
年,卷(期)
2010,(1)
所属期刊栏目
安全理论与安全管理
研究方向
页码范围
95-98
页数
4页
分类号
X928.3
字数
4338字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-1556.2010.01.024
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
李文炜
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5.0
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狄刚
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王瑞欣
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2020(11)
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研究主题发展历程
节点文献
液态二氧化碳
储罐
爆炸
事故分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
主办单位:
中国地质大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-1556
CN:
42-1638/X
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
3288
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25917
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