高速铁路桩网复合地基低矮路基动静荷载传递特性研究

• 作者: 叶阳升 张千里 蔡德钩 陈锋
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 桩网复合地基 荷载传递 低矮路基
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 10-15
• 分类号: U213.1
• 字数: 2705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.01.003

摘要

在某高速铁路低矮路基DK849+557和DK849+575断面(路基高度3.0 m和3.2 m)进行了路基填筑试验和现场原位1∶1动载模拟试验.路基填筑试验表明,静态填筑荷载应力基本符合半球形理论假设,桩间土应力实测值与计算结果较为一致.550万次模拟动载试验表明,整个过程中路基不同深度处静态应力、动态应力和动变形水平略有波动,土拱基本处于稳定状态;动应力在路基土拱中基本按照均质体进行传递;提出了路基面动荷载引起CFG桩桩网复合地基桩间土应力采用Boussinesq公式进行计算的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡德钩	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	78	593	13.0	21.0
5	张千里	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	60	572	14.0	21.0
9	叶阳升	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	32	393	11.0	19.0