电控液压驱动可变气门机构的应用研究

• 作者: 刘发发 李华 洪忠超 王云开 谭满志 郭英男 黄为钧
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 配气机构 电液控制 可变气门定时 可控自燃
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 66-69,80
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.01.016

摘要

在1台装备了自主开发的电控液压驱动可变气门机构的进气道喷射单缸试验发动机上,成功地实现了汽油机SI燃烧和可控自燃(CAI)燃烧.研究结果表明,采用自主研制的电液无凸轮轴气门机构能够实现可变气门定时及可变气门开启持续期;该机构在SI模式下能满足发动机的动力性要求且燃油经济性和CO,HC排放有所改善;通过排气门早关、进气门晚开策略,在转速为1 000 r/min、过量空气系数为1的工况下,进气门开启506～511 °CA,排气门关闭242～278 °CA气门正时范围内实现了CAI燃烧,CAI燃烧获得的最大平均有效压力可达0.395 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭英男	吉林大学汽车工程学院	73	479	13.0	16.0
2	谭满志	吉林大学汽车工程学院	43	309	11.0	14.0
3	李华	吉林大学汽车工程学院	47	260	10.0	15.0
4	王云开	吉林大学汽车工程学院	11	120	6.0	10.0
5	黄为钧	吉林大学汽车工程学院	18	113	7.0	9.0
6	刘发发	吉林大学汽车工程学院	17	34	3.0	5.0
7	洪忠超	吉林大学汽车工程学院	1	6	1.0	1.0