基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过建立高速公路网救援站的设立原则和基本假设,对高速公路网进行差分,化线为点,采用实际改良的Dikstra算法进行最短路径计算,并基于贪心算法进行道路节点站桩法筛选,得出1套实际可行的救援站点优化布置模型.此模型考虑了实际高速公路网的特点,计算快速,并对各种拓扑的路网具有普遍适用的特性.
推荐文章
高速公路网中的Dijkstra最短路径优化算法
高速公路网
拓扑结构
Dijkstra算法
优化
河南省高速公路网规模合理性研究
高速公路
规模
连通度
山西省高速公路网布局探讨
路网布局
节点重要度
交通区位
山西省
高速公路网分布式信息报送系统的设计
局域网
分布式信息报送系统
C/S
广播
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速公路网事故救援站点优化布置模型
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 救援站点 高速公路网 Dijkstra 算法 贪心算法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-75
页数 分类号 U491
字数 3636字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方守恩 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 132 1820 23.0 36.0
2 郑仕文 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 20 2.0 4.0
3 李明睿 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (9)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2008(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
救援站点
高速公路网
Dijkstra 算法
贪心算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导