电控喷射单一燃料CNG轿车发动机的性能试验

• 作者: 付晓光 刘书亮 吴喜庆 张群 李琦 王刚德 王天友 郭云杰
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压缩天然气发动机 过量空气系数 点火时刻 性能试验
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 实验·测试
• 页码范围: 51-55
• 分类号: U473.2+4
• 字数: 4119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.05.014

摘要

研究了过量空气系数及点火时刻对某电控喷射单一燃料压缩天然气发动机的动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明,在整个转速范围内,该发动机的有效燃料消耗率比汽油机平均降低了约17.7%,有效热效率平均提高了9.68%.在此基础上得到了在变过量空气系数和点火时刻下,该天然气发动机的燃烧、排放规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘书亮	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	137	1298	19.0	28.0
2	王天友	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	67	467	11.0	19.0
3	付晓光	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	162	6.0	9.0
4	张群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	7	40	4.0	6.0
8	吴喜庆	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
12	郭云杰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
13	王刚德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	1	1.0	1.0
14	李琦		2	1	1.0	1.0