脊状表面航行器模型减阻特性的风洞实验研究

• 作者: 刘占一 潘光 胡海豹 黄桥高
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 物理学
• 关键词: 脊状表面 航行器 风洞实验 数值仿真 减阻
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 130-135
• 分类号: O357.1
• 字数: 2814字
• 语种: 中文

摘要

针对航行器提高航程和航速的需要,开展脊状表面湍流边界层减阻的实验和数值仿真研究.在航行器模型的外表面加工具有特定形状、尺寸的脊状结构,导致湍流边界层的流动稳定性增强,壁面摩擦阻力降低.在风洞中对具有光滑表面和脊状表面的航行器模型在不同风速和攻角下进行阻力测试,得到其减阻特性曲线.实验结果表明,具有横向脊状表面的航行器模型在一定来流速度范围内具有很好的减阻效果,实验获得的最大减阻量为23.5%.数值仿真结果则发现,在脊状结构内形成了稳定的"二次涡",边界层内湍动能和湍流猝发强度降低,很好地揭示了减阻机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘光	西北工业大学航海学院	146	1023	16.0	26.0
2	黄桥高	西北工业大学航海学院	58	397	11.0	17.0
3	胡海豹	西北工业大学航海学院	109	971	17.0	25.0
4	刘占一	西北工业大学航海学院	38	324	11.0	16.0