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摘要:
针对粒子群优化算法易于陷入局部最优的缺点,提出了一种改进的粒子群优化算法,并将改进的算法应用到船舶纵向运动模型的参数辨识.对辨识结果进行了验证,表明,利用改进的粒子群优化算法有较快的收敛速度和稳定性,辨识获得的水动力参数计算的结果误差均在允许范围内,得到的纵向运动的状态参数与理论观测值吻合度较高,辨识算法有效可行.
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文献信息
篇名 基于改进粒子群优化算法的船舶纵向运动参数辨识
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 参数辨识 粒子群优化 水动力参数 纵向运动
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号 U661.32
字数 4706字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2010.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵希人 哈尔滨工程大学自动化学院 51 700 17.0 23.0
2 戴运桃 哈尔滨工程大学理学院 23 266 8.0 15.0
6 刘利强 哈尔滨工程大学自动化学院 36 364 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
参数辨识
粒子群优化
水动力参数
纵向运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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