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摘要:
综合换乘枢纽的系统配置是换乘枢纽规划设计的核心.本文对综合换乘枢纽系统配置的对象进行分类,以铁路为主导的综合换乘枢纽为例,总结分析目前铁路客站与其他交通方式场站间的常用布局模式,建立布局优化模型,并以成都东(沙河堡)综合交通枢纽为例对模型进行了验证.
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立式车床
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配置
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文献信息
篇名 综合换乘枢纽系统配置研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 换乘枢纽 系统配置 系统布局
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 6-9
页数 分类号 U212.1
字数 4352字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱颖 30 400 11.0 19.0
2 张小强 7 35 3.0 5.0
3 陈波莅 西南交通大学交通运输学院 2 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
换乘枢纽
系统配置
系统布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导