模型冲压发动机低压条件下燃烧效率试验

• 作者: 潘余 王振国 罗文雷 谭建国
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 冲压喷气发动机 燃烧室 燃烧效率 低压 凹腔+
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 270-275
• 分类号: V235.21
• 语种: 中文

摘要

在亚燃冲压发动机直连式高空试验系统上,实现了模型冲压发动机在4|D～60 kPa条件下的点火和稳定燃烧,研究了燃烧室构型、燃烧室入口来流条件以及燃料当量比对燃烧效率的影响.试验结果表明:低压条件下的燃烧效率比常压和高压条件下的燃烧效率都要低;但低压条件下燃烧效率随燃烧室构型、模拟来流条件和燃料当量比的变化规律与常压和高压下的情况基本一致,增加燃烧室长度、提高来流总压和总温、增大燃料当量比,降低飞行高度,以及增强煤油的雾化和混合,都有利于提高燃烧效率;与常压和高压下的情况不同的是减小凹腔长深比能进一步提高燃烧效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振国	国防科技大学航天与材料工程学院	174	1970	20.0	33.0
2	谭建国	国防科技大学航天与材料工程学院	44	120	5.0	9.0
3	潘余	国防科技大学航天与材料工程学院	19	139	7.0	11.0
4	罗文雷	国防科技大学航天与材料工程学院	1	4	1.0	1.0