青藏铁路冻土与融区过渡段路基变形特性试验研究

• 作者: 田威 石坚 贾红英 高志华
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 冻融过渡段 地温变化 路基变形
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 761-766
• 分类号: U216.41+7
• 语种: 中文

摘要

冻胀和融沉是影响寒区路基稳定性的两大问题.对于多年冻土到融区过渡段路基,除考虑冻胀和融沉外,还应考虑多年冻土区和融区路基沉降变形差和冻胀变形差问题.根据青藏铁路沱沱河试验段路基在竣工后3 a内的现场试验数据,分析了有代表性路基的地温变化、路基基底变形以及整个试验段的冻胀、沉降变形差问题,计算出了多年冻土与融区过渡段路基的合理长度.结果表明: 多年冻土与融区过渡地带沉降总变形量相差较大,但从年沉降速率来看,路基不会产生突降,且随着沉降速率逐渐减小,路基趋于稳定;试验段内冻胀量差异不大,不会影响线路平顺度.对于本试验段此类工程地质条件,可以采用允许多年冻土融化原则的工程措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石坚	长安大学建筑工程学院	24	412	10.0	20.0
2	田威	长安大学建筑工程学院	26	236	10.0	15.0
3	贾红英	长安大学建筑工程学院	7	47	3.0	6.0
4	高志华	长安大学建筑工程学院	13	144	7.0	12.0