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摘要:
提出了慢切换H∞控制方法,实现了直升机大包线下的姿态控制.首先针对直升机的典型状态点,采用二自由度H∞方法设计局部鲁棒控制器,形成执行子控制组;然后引入基于"驻留时间"的慢切换逻辑完成不同子控制器之间的稳定切换,实现姿态控制目标.仿真结果表明,该方法能够充分发挥TDF H∞方法的优势,并有效地降低其设计保守性,系统的姿态解耦控制特性良好,当存在侧风扰动时具备了较强的性能鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于慢切换机制的直升机H∞姿态控制
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 直升机 姿态控制 慢切换 二自由度H∞控制 驻留时间
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-30
页数 分类号 V275.1|V249.1
字数 2316字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申功璋 北京航空航天大学控制一体化技术国家级科技重点实验室 73 367 10.0 17.0
2 杨凌宇 北京航空航天大学控制一体化技术国家级科技重点实验室 25 114 6.0 10.0
3 赵佳 北京航空航天大学控制一体化技术国家级科技重点实验室 9 45 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
姿态控制
慢切换
二自由度H∞控制
驻留时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导