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摘要:
依据车辆悬架的1/4车体模型,对装有磁流变减振器的悬架系统进行了理论研究,设计了模糊PID开关控制算法.在所建模型的基础上,借助MATLAB可视化的动态仿真平台,对控制系统进行了数值仿真,通过仿真验证了算法的有效性.设计了硬件控制电路,通过编制控制软件实现了控制算法,并进行了台架试验.试验结果表明,模糊PID开关控制器应用于磁流变减振器可以实现良好的车身振动控制.
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文献信息
篇名 基于模糊PlD开关控制器的磁流变减振器控制
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 磁流变减振器 控制器 模糊PID 开关算法
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 分类号 U463.33+5.1
字数 2393字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.10.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许善珍 淮阴工学院南京航空航天大学 16 43 3.0 5.0
2 潘松 31 198 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变减振器
控制器
模糊PID
开关算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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