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摘要:
根据工程类比法,采用CRD法优化厦门机场下穿34号楼隧道工程施工步骤.借助数值分析方法,分析既有建筑的沉降规律;根据现场实测及数值模拟结果,提出超前注浆、地面硬化及补偿抬升注浆、洞内全断面帷幕注浆、大管棚超前支护等多种施工辅助措施控制沉降,结果表明施工过程既有建筑结构沉降得到有效控制,最终沉降量小于40 mm.
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文献信息
篇名 浅埋大跨连拱隧道下穿既有建筑物施工沉降控制
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 浅埋大跨连拱隧道 CRD法 数值分析 沉降控制
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 67-70,77
页数 5页 分类号 U455
字数 3727字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于清浩 9 68 5.0 8.0
2 高志萍 7 110 4.0 7.0
3 谢勇涛 6 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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浅埋大跨连拱隧道
CRD法
数值分析
沉降控制
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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18
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25909
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