铁路网抗毁性分析

• 作者: 刘军 李海鹰 王伟 蒋熙
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路网 抗毁性 分析模型 可达性
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 18-22
• 分类号: X43|U298
• 字数: 4873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.004

摘要

铁路网抗毁性是指发生内部或外部突发事件,引起设施或服务失效后,网络性能维持和恢复到一个可接受程度的能力.在设施修复和运输调度策略下,铁路网的适应性和恢复性,是其抗毁性分析的重要方面.本文在分析铁路网抗毁性的基础上,建立铁路网抗毁性评估模型,提出以旅行时间为测度的网络可达性和区域可达性指标及其计算方法,并实证分析2008年雪灾对铁路网的影响.结果表明,与基于营业里程测度的可达性指标相比,基于旅行时间测度的可达性指标更符合实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	北京交通大学交通运输学院	94	572	12.0	20.0
2	刘军	北京交通大学交通运输学院	95	1088	21.0	29.0
3	李海鹰	北京交通大学交通运输学院	59	718	16.0	25.0
4	蒋熙	北京交通大学交通运输学院	23	324	9.0	17.0