固体火箭冲压发动机设计技术问题分析

• 作者: 徐东来 杨茂 蔡飞超 陈凤明
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 设计技术 进气道 喷管 燃气发生器
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 142-147
• 分类号: V438
• 字数: 5663字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.02.006

摘要

总结了自1965年以来固体火箭冲压发动机研制技术的总体发展特征和趋势,结合当前新一代战术导弹提出的大空域、宽Ma数和大机动性等越来越高的设计需求,从冲压发动机热力循环技术本质要求出发,分析了当前工程上普遍采用的固定几何进气道、固定几何喷管、燃烧室共用、无喷管助推器和变流量燃气发生器等5项主体设计技术固有的技术缺陷、不足和局限性,明确指出现行的折中设计思想是产生问题的根源,提出未来应遵循"开源节流"设计思想,优先突破喷管调节技术,积极开发进气道调节技术,努力提高现有燃气发生器变流量调节技术水平,切实完善固体火箭冲压发动机热力循环,以促其成功应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐东来	西北工业大学航天学院	8	37	3.0	6.0
2	陈凤明	西北工业大学航天学院	20	272	9.0	16.0
3	蔡飞超	西北工业大学航天学院	18	95	6.0	9.0
4	杨茂	西北工业大学航天学院	26	127	7.0	10.0