原文服务方: 机械传动       
摘要:
提出了一种在带式无级变速器(Continuously variable transmission,CVT)中应用双电机分别调节主、从动轮半径以实现速比变化的全电无级调速方案.为了给CVT及其执行机构的设计及执行电机的选型和控制提供理论依据,建立了CVT的力学模型并对CVT传动过程中的受力进行了分析.通过对所建力学模型的仿真计算得到了主、从动带轮动盘轴向力与传递转矩的关系以及两者随速比变化的规律,并据此提出了在执行机构设计中加装预紧助力弹簧以减小伺服电机功率及体积的设计思想.通过对全电调节CVT原理样机的试验测试,验证了全电调节方案的可行性和所建力学模型及求解方法的正确性.
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文献信息
篇名 全电调节橡胶带式无级变速器传动的力学分析及试验验证
来源期刊 机械传动 学科
关键词 CVT 力学分析 全电调节
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-65
页数 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.10.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常思勤 南京理工大学机械工程学院车辆工程系 153 1220 19.0 23.0
2 贝绍轶 江苏技术师范学院汽车工程学院 38 254 10.0 13.0
3 倪彰 江苏技术师范学院汽车工程学院 3 13 2.0 3.0
4 张兰春 江苏技术师范学院汽车工程学院 11 75 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
CVT
力学分析
全电调节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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