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摘要:
为改善汽车照明条件以极大减少夜间事故的发生率,将汽车ad hoc网络(VANET)和多Agent系统引入自适应前灯系统设计,提出合作型自适应前灯系统来帮助改善AFS的照明效果.首先介绍了AFS的工作原理和系统的机械结构,并简要阐述了当前的VANET和多Agent系统的进展.然后,基于VANET和多Agent技术的发展,提出CAFS系统,详细介绍了CAFS系统的设计和相应的智能控制策略.最后,对所提出的CAFS进行了仿真实验,仿真实验表明提出的方法具有可操作性并能有效的提高夜间照明的效果.
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文献信息
篇名 基于多Agent和VANET的自适应汽车前灯控制系统研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 汽车工程 合作型自适应前灯系统 汽车ad hoc网络 多Agent系统 车前灯
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 143-148,154
页数 分类号 U462.1
字数 4530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.08.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾君 华南理工大学电力学院 49 169 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
合作型自适应前灯系统
汽车ad hoc网络
多Agent系统
车前灯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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