城市快速路AVI检测设施布局仿真优化

• 作者: 孙剑 李克平 杨宇伟
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆自动识别 设施布局 仿真优化 OD估计
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 126-132
• 分类号: U491.13
• 字数: 5964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.030

摘要

针对城市快速路车辆自动识别(AVI)系统行程时间检测与动态OD矩阵获取的双重月标,在检测器数量及检测精度有限的条件下,提出了城市快速路AVI检测设施布局优化模型与提高OD估计精度的车辆转向率法:应用Visual Basi.编程语言通过Vissim组件对象模型接口建立了基于微观仿真的城市快速路AVI检测设施布局仿真优化平台,可对AVI检测设施布局优化模型进行"软件在环"的仿真评价,进而得出优化的布局方案.以卜海市南北高架快速路AVI设施布局为例验证了AVI设施布局仿真优化的科学性,在90%检测精度条件下得到OD矩阵范数平均相对误差NMRE<25%,需要检测器布设断面密度达到85%,并总结了城市快速路AVI设施布局的3条主要原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙剑	同济大学交通运输工程学院	69	935	15.0	28.0
3	李克平	同济大学交通运输工程学院	99	1526	24.0	35.0
5	杨宇伟	同济大学交通运输工程学院	2	12	2.0	2.0