开孔沉箱在日照港四期码头工程中的消浪效果研究

• 作者: 姜云鹏 戈龙仔 陈汉宝
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波浪物理模型 开孔沉箱 消浪效果 日照港
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U656.2+4
• 字数: 3286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2010.01.004

摘要

采用波浪整体物理模型试验方法,根据日照港石臼港区四期码头工程平面布置,针对码头结构采用实体沉箱和开孔消浪沉箱两种结构型式,测定E和ENE向港内波况和码头前波高,并在此基础上分析不同水位条件下开孔沉箱的消浪效果.结果显示,在沉箱尺寸、消浪室宽度和开孔率无法改变的前提下,消浪效果与开孔位置有很大关系.当开孔区位于静水位上、下一倍波高范围时,消浪效果最优.建议开孔区布置应尽量与规范保持一致,将开孔区布置在设计高水位附近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戈龙仔	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	10	62	6.0	7.0
2	陈汉宝	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	35	422	11.0	19.0
3	姜云鹏	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	4	57	3.0	4.0