曲轴-轴承系统多工况动力学与摩擦学耦合分析

• 作者: 何芝仙 干洪 童宝宏
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 曲轴 轴承 示功图 振动响应 最大油膜压力 最小油膜厚度
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 23-26
• 分类号: TK421.27
• 字数: 3034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.03.005

摘要

以实测示功图为计算依据,以动力学仿真软件ADAMS为工具,以某4缸柴油机的曲轴-轴承系统为研究对象,耦合分析多工况作用下曲轴-轴承系统动力学行为和摩擦学特性.得到的主要结论是:主轴颈中心径向振动响应振幅随转速提高而降低,随最小油膜厚度增大而上升,而最大油膜压力的变化规律主要取决于气缸最高燃烧压力;主轴颈中心径向振动响应振幅和最大油膜压力随负荷提高而上升,最小油膜厚度随负荷的提高而降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	干洪	安徽工程大学机械与汽车学院	47	246	8.0	13.0
2	何芝仙	安徽工程大学机械与汽车学院	67	355	11.0	16.0
3	童宝宏	安徽工业大学机械工程学院	39	143	8.0	10.0